现代冷链物流要求冷库需要温度分层、分区域，货物进出库的码头区域也应有温 度控制。目前厦门的冷库大部分是粗放型冷库，有些已用十余年，管理水平相对低下， 而冷链配送车辆也没有规范的制冷车。因此，提高冷链效率和商品周转率就无从谈起。 

 一、厦门冷库的现状分析

（一）卫生环境不好。果蔬、肉、禽、水产都有不同卫生质量控制标准，但现存 的冷库很少考虑到这点。冷链设施现场经常散落废纸箱、果蔬的枝叶、运输车上简易保温的稻草等。

（二）冷库的超库容存放。每个冷库的库容是有一定标准的，不少企业出于成本 的考虑，所存的货物超过冷库的库容。若货物码放过高，农产品就不能保证其应有的 温度和湿度。

（三）混合存放农产品。不同农产品对存放温度和湿度的要求不同，有些农产品 之间还存在串味和交叉感染等问题。不少企业没有这方面的意识，只是简单地把农产 品存放在一起。

二、冷链配送现状分析

目前，在冷链配送车辆方面，厦门市尚未有准确的统计。市内配送的主要对象是商超、酒店等场所，配送产品以冷鲜肉、高端食品、冰淇淋等为主。

 以前，几个冰块加个棉被就叫冷链，化冰马上冷冻，冷冻又化冰，化冰再冷冻。 其实，这不能算是冷链，配送过程的不断链更是无从谈起。相信随着冷链产业的发展，这样不规范的操作方式也会逐渐被淘汰。

在国家的大力倡导和消费者对于食品安全日益重视的驱动下，一些企业看到商 机，开始投建多温层、自动化、信息化的冷链物流中心。也开始采用制冷车辆进行配 送，大部分超市在验收冷链食品时也有温度要求。但从整个产业链来看，距现代冷链 物流的标准还相差甚远。